Građani Niša, prvi u Srbiji, putem aplikacije mogu da iznajme električne trotinete. Usluga je deo pilot projekta o unapređenju mikromobilnosti na teritoriji grada Niša. Nišlije ističu brojne prednosti ovakvog prevoza, a najveća zamerka je što uz trotinet ne mogu da iznajme i kacigu koja je po zakonu obavezna.
Važi pravilo da su brži, lakši i da ne zagađuju okolinu. Električni trotineti, kažu Nišlije, prilika su i za uštedu.
“Ne troše gorivo, mogu da prođu bilo gde kad su gužve, pogotovo kad su semafori”, kaže jedna Nišlijka.
Na prvu, vožnje električnim dvotočkašima je dobitna kombinacija. Ipak, nužno je poštovanje pravila. Zakon o bezbednosti u saobraćaju propisuje obavezu nošenja kacige i prsluka, dodataka koje većina građana nema.
“To nije nešto što možemo da nosimo u džepu i da izvadimo kad god nam treba”, navodi jedan Nišlija.
“Ja sam jedan od prvih koji je očito i kaznu dobio vezano za to. 10.000 dinara za svaku od ta dva prekršaja. Ko ne vozi trotinet, zašto bi imao kod sebe kacigu ili prsluk”, navodi drugi sugrađanin.
Ivan Grmuša, gradski većnik za urbanizam kaže da je u planu da pored punktova koji su zakupljeni u budućnosti budu i kasete u okviru kojih će biti kacige.
“Pored toga i sam grad će sprovesti razne akcije preko Saveta za bezbednost i saobraćaj, gde će se i deliti besplatne kacige građanima”, rekao je on.
U Nišu nedostaje i infrastruktura za bezbedniju vožnju. Dovoljnog broja biciklističkih staza nema.
“To jeste ideja celokupnog pilot projekta, da na bazi celokupnih informacija koje ćemo dobiti kroz korišćenje električnih trotineta, odnosno kroz GPS sistem koji oni imaju, to implementirati u generalni urbanistički plan, jer i to je u toku i to se radi, a kasnije u planove generalne regulacije i naravno širiti tu mrežu pešačko-biciklističkih staza”, dodaje Grmuša.
Trotineti nabavljeni u okviru projekta u Nišu automatski smanjuju brzinu u zonama gde nije predviđeno kretanje vozila, pa bezbednost pešaka nije ugrožena. Nadležni očekuju da sve nedostatke reše do kraja pilot projekta, a građani upozoravaju na još jedan, ne manje važan problem – puno je rupa, a ni trotoari nisu baš sređeni.
