Predstavnici niške i republičke vlasti održali su javnu prezentaciju izmena prostornog plana zbog izgradnje brze pruge. Na sastanak su pozvani građani opštine Crveni Krst, međutim mnogi od njih nisu dobili konkretne odgovore na pitanja koja su postavili, a brojni građani nezadovoljni i zbunjeni napustili su prezentaciju.
Dok se na zvaničnoim sajtu Grada Niša navode samo pitanja građana koja su postavljali, na neka pitanja nema konkretnih odgovara a nema ni informacije da su pojedini građani nezadovoljni onim što su čuli ili zbog toga što na pojedina pitanja nisu dobili odgovore napuštali prezentaciju.
“Da sve bude jasno pre početka rekonstrukcije brze pruge Beograd – Niš”, naslov je na zvaničnom sajtu Grada Niša vezanog za javnu raspravu, a da li je stanovnicima Gradske opštine Crveni Krst sve jasno posle javne prezentacije.
Koliko će objekata morati da bude srušeno, koliko će i kada će vlasnici dobiti novac za njih i za zemljište, da li će se na isti način tretirati legalizovani i nelegalizovani objekti, neka su od pitanja koje su stanovnici niških sela postavljali, a čije se kuće i imanja nalaze na trasi brze pruge koja će biti rekonstruisana od Beograda do Niša.
Cvetko Stević iz sela Trupale živi pored železničke stanice i zabrinut je da će ostati bez doma zbog izgradnje brze pruge Beograd – Niš.
On je samo jedan od brojnih građana koji su nezadovoljni i zbunjeni napustili javnu prezentaciju izmena prostornog plana koju su održali predstavnici niške i republičke vlasti.
Slavko Vulić iz Trupala, kaže za Naissus.info da nisu dobili informacije ni kada će biti rušene kuće ali ni kada će dobiti novac.
“Vi postavite konkretno pitanje, ali oni nemaju konkretan odgovor. Kažu da ću dobiti novac kad prikupe sredstva”, rekao je Vulić.
Vlasta Đorđević saznao je preko advokata da bi mogao da ostane bez vikendice u Vrtištu. On, kao i drugi meštani je kazao da su se advokati “rastrčali” po selima kroz koja će pruga proći da im nude da ih zastupaju, za šta traže određeni procenat.
“Interesuje me da li mi se vikendica zaista oduzima ili ne. Nikakvih informacija nema ni od koga. Advokati nude zastupanje za 5% ili 10%, od njih smo i saznali za sve. To je u Jastrebačkoj ulici. Vikendica je na deonici gde će biti pruga” kazao je Đorđević za Južne vesti.
Osim zbog kuća, njiva, vikendica, građani su se žalili i zbog ukidanja brojnih stanica, ali i zbog planiranih nadvožnjaka i podvožnjaka, jer neznaju kako će deca zbog ukidanja stanica putovati u školu.
“Ukidate stanice, šta sa decom koja putuju u školu iz Aleksinca u Niš? Roditelji nemaju pare da plate autobusku kartu 10.000 ili 12.000 dinara. Ukidate stanicu u Mezgraji, Grejaču, supovački most, a ima puno nas koji putujemo vozom. Treba da idem iz Mezgraje do Trupala da uhvatim voz da stignem u Aleksinac. Ukidate stanice stare više od 100 godina”, poručila je predstavnicima vlasti Radmila Mirković, a prenose Južne vesti.
Inače, predsednik Opštine Crveni Krst Miroslav Milutinović rekao je da će više od 30 kuća u niškim selima biti srušene zbog pruge, ali da će verovatno biti srušena i zgrada Opštine.
Za kuće koje nisu legalizovali, građani će dobiti samo naknadu u visini cene građevinskog materijala.
U eksproprijaciju će ući i legalizovani i nelegalizovani objekti na trasi buduće pruge, ali će obeštećenja biti različita.
“Cena za eksproprijaciju se određuje na osnovu prosečnih vrednosti nepokretnosti, bilo da je reč o zemljištu ili objektima. To se utvrđuje na osnovu regularnih ugovora o prometu nepokretnosti i to radi Poreska uprava. Cena će zavisiti i od stanja objekata, za svaki će se raditi posebno veštačenje”, naveo je Milić.
Međutim, za nelegalizovane objekte uzima se vrednost građevinskog materijala.
Direktor Agencije za prostorno planiranje Đorđe Milić dodao je da niko od građana ne sme da ostane bez krova nad glavom, ali da “ne može da se ispuni svaki javni interes” jer su sistemi “kruti” i složeni.
Milić je rekao da se javni uvid u izmene i dopune Prostornog plana područja posebne namene infrastukturnog koridora železničke pruge Beograd-Niš završava 9. aprila. Do tada svi građani koji imaju primedbe ali i sugestije mogu da ih dostave Gradskoj upravi u Nišu ili Agenciji za prostorno planiranje.
Milić je kazao da će se raditi i novi plan od Niša do Preševa i pronaći će se najbolje rešenje za železnički čvora u Nišu na trasi pruge na kojoj će se vozovi kretati brzinom do 200 kilometara na sat.
Izvor: Naissus.info, Južne vesti
