YUGO se vraća na naše tržište. Nov model je projektovan da bude po ugledu na onaj izvorni. Novi dizajn je napravljen a konačna verzija trebalo bi da bude predstavljena 2027.
YUGO – simbol srpske auto-industrije
YUGO je automobil koji je obeležio jugoslovensko i srpsko tržište automobila. Bio je najprodavaniji srpski automobil koji je prodat u više stotina hiljada primeraka, a čak je bio izvožen u SAD. Mnogi ga pamte uz gomilu lepih sećanja a na ulicama danas još uvek možete videti po koji YUGO koji je opstao. Proizvodio se od 1980. do 2008. godine sa nepromenjenim dizajnom.
Ko stoji iza povratka ovog kultnog auta na tržište?
Aleksandar Bjelić, čovek koji je kupio brend i sva prava na Juga, Izjavio je da će novi dizajn biti takav da svi vozači i ljubitelji Juga u novom modelu prepoznaju isti onaj stari auto koji je obeležio srpsko tržište automobila.
Da li će YUGO zadržati isti šarm od pre 50 godina?
Kako bi YUGO ostao ono što jeste, za sada je planiran samo model na benzin, to znači bez električnog modela. Još uvek će biti pristupačan auto, sa dvoja vrata i istim onim crtama koje karakterišu onaj model od pre više od 50 godina. Za razliku od prošlog modela velika razlika će biti i sa ručnim i automatskim menjačem.
Da li može srpski auto da parira evropskim hečbekovima?
Originalan Jugov model je u svetu poznat kao jedan od najlošije napravljenih i namanje kvalitetnih automobila, uglavnom viđen kao predmet ismevanja.Kako o kvalitetu izrade nema reči samo nam ostaje nam da se pitamo kakav će novi model da bude.
Kvalitet je jedna od ključnih stvari od kojih zavisi uspeh ovog modeka na tržištu i da li će novi YUGO biti konkurencija niskobudžetnim hečbek modelima kao što su Citroen ’’C3’’, Renault ’’Clio’’, Seat ’’Ibiza’’ i drugi.
Da li će novi YUGO u budućnosti da pokrije ulice Srbije ili je ovo samo hrana za dušu i izvor nostalgije za stare ljubitelje ovog modela, da li će novi ukaljati ugled starog i konačno da li će biti u proizvodnji, pokazaće vreme.
