Gradski odbor stranke Srbija centar – SRCE Niš saopštio je da se građanima Panteleja mesecima ponavlja da izmene projekta železničke obilaznice oko Niša nisu moguće, dok, kako tvrde u ovoj stranci, dokumentacija i upravni akti Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture pokazuju da su izmene projekta i tehničke dokumentacije ipak vršene tokom realizacije radova.
Iz ove stranke navode da vremenski sled donetih odluka otvara pitanje da li su svi zakonom predviđeni uslovi bili ispunjeni pre početka pojedinih radova na jednoj od najvećih infrastrukturnih investicija u Nišu.
Prema njihovim navodima, građevinska dozvola za projekat železničke obilaznice ne obuhvata izmeštanje vodovodne, kanalizacione, elektroenergetske i gasne infrastrukture, regulaciju vodotokova, kao ni rušenje postojećih nadvožnjaka i podvožnjaka. Za te radove, kako navode, predviđena je posebna tehnička dokumentacija i posebna odobrenja.
„Uprkos tome, na trasi buduće obilaznice pojedini nadvožnjaci već su srušeni. Ukoliko za te radove nisu prethodno izdati svi zakonom propisani akti, onda su izvedeni bez odgovarajućih odobrenja“, navodi se u saopštenju.
SRCE Niš ukazuje i na to da je prijava radova za ovaj projekat potvrđena 15. maja 2025. godine, iako, prema njihovim tvrdnjama, izmeštanje vodovodne, kanalizacione i elektroenergetske infrastrukture tada nije bilo u potpunosti završeno.
„Postavlja se pitanje na osnovu koje dokumentacije je investitor, Infrastruktura železnice Srbije a.d., dobila potvrdu o prijavi radova, ukoliko uslov iz rešenja o građevinskoj dozvoli nije bio ispunjen“, navode iz ove organizacije.
Kao primer promena na projektu, SRCE Niš navodi postupak druge izmene građevinske dozvole, koji je okončan 11. jula 2026. godine odbacivanjem zahteva. Izmena se, kako tvrde, odnosila na rušenje postojećeg i izgradnju novog, znatno šireg železničkog nadvožnjaka u produžetku Bulevara Nikole Tesle, na katastarskoj parceli 2922/56 u Katastarskoj opštini Crveni Krst.
U saopštenju se postavlja i pitanje zbog čega je planirano rešenje nadvožnjaka gotovo dvostruko šire i da li to predstavlja pripremu za izgradnju dvokolosečne pruge, što bi, prema njihovim navodima, bila značajna promena u odnosu na ranije predstavljeni projekat.
Iz SRCE Niš dalje tvrde da problem nije samo u izmenama tehničke dokumentacije, već i u tome što se, kako navode, planski dokumenti naknadno usklađuju sa projektnim rešenjima.
„Zakonska logika je obrnuta – projekat mora biti izrađen u skladu sa važećim planskim dokumentom, a ne da se planski dokument naknadno prilagođava već projektovanom rešenju“, navodi se u saopštenju.
Ova stranka je saopštila i da je Republičkoj građevinskoj inspekciji podnela zahtev za pristup informacijama od javnog značaja, kojim traži odgovor da li su instalacije čije je izmeštanje bilo uslov iz građevinske dozvole bile uklonjene pre prijave radova. Kako navode, odgovor inspekcije do danas nisu dobili.
„Dok se građanima Panteleja poručuje da njihovi zahtevi ne mogu biti prihvaćeni jer projekat za građevinsku dozvolu ne može da se menja, isti taj projekat se menja kroz nove lokacijske uslove, izmene građevinske dozvole i tehničke dokumentacije“, zaključuje se u saopštenju Gradskog odbora Srbija centar – SRCE Niš.
