Gradski odbor stranke Srbija centar – SRCE Niš saopštio je da evropski propisi nisu definisali konkretnu trasu železničke obilaznice oko Niša, već da je izbor rešenja ostavljen institucijama Republike Srbije i Grada Niša.
Kako navode iz ove stranke, evropski dokumenti koji se odnose na razvoj železničkog koridora i transevropske transportne mreže (TEN-T) obavezuju Srbiju na modernizaciju železničke infrastrukture i primenu tehničkih standarda, ali ne određuju položaj trase obilaznice oko Niša.
„Evropa nije nacrtala trasu kroz Pantelej“, poručuju iz Srbija centra – SRCE Niš, navodeći da je za izbor konkretnog rešenja odgovornost na domaćim institucijama.
Ukazuju na nedostatak detaljne procene rizika
U saopštenju se navodi da Studija procene uticaja na životnu sredinu za potrebe izrade tehničke dokumentacije prepoznaje mogućnost hemijskih akcidenata, ali da, prema njihovoj oceni, ne sadrži dovoljno detaljnu analizu mogućih posledica.
Iz Srbija centra – SRCE Niš tvrde da u dokumentaciji nema kvantitativne procene rizika, modela širenja toksičnih oblaka, analize posledica po stanovništvo, kao ni procene individualnog i društvenog rizika u slučaju velikih akcidenata.
Zbog toga smatraju da je zabrinutost stanovnika koji žive u blizini planirane trase opravdana.
Građani Panteleja traže razmatranje alternativnih rešenja
Prema navodima iz saopštenja, meštanima Panteleja se kao razlog za nemogućnost promene trase predstavlja tvrdnja da je postojeće rešenje uslovljeno međunarodnim obavezama Srbije.
Iz ove stranke ocenjuju da nijedan evropski dokument ne propisuje konkretnu lokaciju železničke obilaznice i da bi zbog toga trebalo razmotriti sve moguće alternative.
„Za izbor trase, procenu rizika i zaštitu prava građana odgovorne su domaće institucije“, navodi se u saopštenju.
Poređenje sa slučajevima u Brzom Brodu
Srbija centar – SRCE Niš u svom saopštenju podseća na situacije u naselju Brzi Brod, gde je nakon reakcija građana dolazilo do izmene planskih i tehničkih rešenja.
Kako navode, ti primeri pokazuju da planska dokumentacija i ranije donete odluke mogu biti promenjene kada postoji procena da je to u interesu građana.
Istovremeno, ocenjuju da se vlasnicima nepokretnosti na području planirane železničke obilaznice ne pruža ista mogućnost za razmatranje alternativnih rešenja.
Pitanje zaštite imovine i prava građana
U saopštenju se ističe da zaštitni koridori planirane trase utiču na mogućnost raspolaganja imovinom građana i mogu imati posledice na vrednost njihovih parcela.
Iz Srbija centra – SRCE Niš smatraju da je potrebno pronaći ravnotežu između javnog interesa za razvoj infrastrukture i zaštite prava vlasnika nepokretnosti.
„Suština nije u tome da li Srbija ima međunarodne obaveze, jer ih nesumnjivo ima. Suština je da nijedna od tih obaveza ne propisuje trasu železničke obilaznice oko Niša“, zaključuje se u saopštenju.
„Pozivanje na Evropu nije odgovor, već izgovor“
Gradski odbor Srbija centar – SRCE Niš poručuje da modernizacija železničke infrastrukture jeste važna, ali da odluke o trasi moraju biti zasnovane na stručnim analizama, proceni rizika i poštovanju prava građana.
„Pozivanje na Evropu nije odgovor, već izgovor“, zaključuju iz ove stranke.
