Projekat izgradnje severne železničke obilaznice oko Niša, o kojem se godinama govori i planira, ulazi u fazu konkretne realizacije. U Gradskoj kući u Nišu predstavljeno je novo rešenje za jednu od najvažnijih tačaka na trasi – prostor kod Borske ulice, gde su građani ranije izražavali zabrinutost zbog mogućih promena u saobraćaju.
Gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović predstavio je detalje projekta, ističući da će severna železnička obilaznica biti jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata za budući razvoj grada.
Obilaznica će biti duga oko 24 kilometra, dok je procenjena vrednost projekta oko 150 miliona evra.
Istovremeno, u toku je i izgradnja oko 22 kilometra južne brze železničke pruge, koja će u narednim fazama povezati Niš sa granicom prema Severnoj Makedoniji.
Novi bulevari, urbani park i rasterećenje centra Niša
Prema rečima gradonačelnika, izgradnja železničke obilaznice neće doneti samo modernizaciju železničkog saobraćaja, već i nove mogućnosti za razvoj grada.
„Severna železnička obilaznica doneće još jednu veliku korist našem gradu. Na tom prostoru biće moguće izgraditi nove bulevare koji će rasteretiti centar grada i poboljšati povezanost pojedinih delova Niša. Postoji mogućnost i za formiranje velikog urbanog parka, ali i drugih javnih sadržaja“, rekao je Pavlović.
Trasa severne obilaznice počinje od železničke stanice u Popovcu, zatim obilazi prostor niškog aerodroma, uzimajući u obzir planove za produženje piste kako bi aerodrom u budućnosti mogao da prihvata veće avione.
Nakon toga, trasa se pruža ka istoku, severnim delom grada, najvećim delom prateći postojeću železničku prugu prema Zaječaru.
Borska ulica neće biti zatvorena
Jedno od najvažnijih pitanja za građane bilo je kako će izgledati ukrštanje nove brze železničke pruge i Borske ulice.
Gradonačelnik Niša istakao je da je nakon dodatnih analiza izabrano rešenje koje će najmanje uticati na svakodnevni život stanovnika ovog dela grada.
„Smatramo da je ovo najbolje moguće rešenje, jer u najmanjoj meri menja postojeći način kretanja ljudi i vozila. Razgovarali smo sa stanovnicima ovog dela grada. Najvažnije je da Borska ulica neće biti zatvorena. Ona će nastaviti da funkcioniše, a i pešački i drumski saobraćaj odvijaće se nesmetano“, rekao je Pavlović.
Tokom izvođenja radova neće doći do potpune obustave saobraćaja. Biće obezbeđeni alternativni pravci, tako da će građani i tokom izgradnje moći da koriste Borsku ulicu.
Po završetku radova biće uspostavljeno trajno saobraćajno rešenje koje će omogućiti nesmetanu komunikaciju.
Nadvožnjak kod Borske ulice
Planirana je izgradnja saobraćajne petlje u obliku potkovice, odnosno nadvožnjaka koji će biti udaljen oko 80 metara od sadašnje trase Borske ulice.
Vozila će se sa Borske ulice uključivati na nadvožnjak, prelaziti preko brze železničke pruge i nastavljati dalje trasom.
„Upravo zato smatramo da je ovo rešenje najpovoljnije. Ono ima najmanji uticaj na okolne objekte i svakodnevni život ljudi koji ovde žive“, naveo je Pavlović.
Početak izgradnje petlje planiran je za narednu godinu.
Neće biti rušenja stambenih objekata
Prema rečima gradonačelnika, neće biti rušenja stambenih objekata, osim jednog objekta koji je već eksproprisan.
Pojedine ranije predložene varijante odbačene su jer su zahtevale veća rušenja, značajnije izmene postojeće infrastrukture ili nisu bile tehnički izvodljive.
„Tek kada su sve analize završene, mogli smo sa sigurnošću da kažemo da je ovo najbolje i najracionalnije rešenje“, rekao je Pavlović.
Na pripremi ovog rešenja radile su gradske uprave, stručne službe, inženjeri i eksperti iz različitih oblasti.
Severni deo Niša dobija novu saobraćajnu mrežu
Nova železnička obilaznica biće deo šireg plana razvoja saobraćajne infrastrukture Niša.
Kako je naveo Pavlović, severni deo grada već se oslanja na skoro završeni Bulevar Gorana Ostojića, koji se povezuje sa Bulevarom heroja sa Košara, dok se na istočnoj strani nastavlja prema sadašnjem Bulevaru Svetog Pantelejmona.
„Ovaj sistem predstavljaće severnu gradsku obilaznicu, odnosno deo unutrašnjeg prstena grada. Kada u budućnosti bude završen i zapadni prsten, Niš će dobiti kompletnu unutrašnju obilaznicu“, rekao je gradonačelnik.
Stanovnici severnih delova grada, kao i meštani Kamnice, Brenice, Cerja, Kamenčkog Visa, Huma i Donje Matejevca, dobiće više mogućnosti za povezivanje sa glavnim gradskim saobraćajnicama.
Javna rasprava o novom rešenju
Novi predlog rešenja za Borsku ulicu biće upućen na javnu raspravu.
Rasprava će najpre biti održana u Gradskoj opštini Pantelej, a zatim i u Oficirskom domu u Nišu.
Tačan datum održavanja javnih rasprava biće naknadno objavljen.
Izgradnja severne železničke obilaznice predstavlja jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Nišu poslednjih decenija, koji bi trebalo da unapredi železnički saobraćaj, rastereti gradsko jezgro i otvori nove mogućnosti za razvoj severnog dela grada.
